El proceso de revisión salarial en Volkswagen de México plantea un escenario positivo para la planta armadora de vehículos de Puebla que en octubre próximo podría atraer la producción del modelo Golf A6 o A7, tras la conclusión de la etapa de ensamble de los autos: Jetta Clásico y Bora Variant.
Así lo confirmó el secretario general del Sindicato Independiente de Trabajadores de Volkswagen (Sitiavw), Víctor Cervantes Rosas, tras su regreso de la ciudad de México donde se llevó a cabo el proceso de revisión salarial 2011 entre empresa y sindicato.
En entrevista, el dirigente sindical adelantó en octubre podría consolidarse un proyecto “ambicioso” para la planta armadora de vehículos ubicada en Cuautlancingo, con la producción del modelo Golf en sus versiones A6 o A7, por la que compite con las plantas de Chattanooga, Tennessee y Sao Paulo en Brasil.
Aunque la competencia esta reñida, el líder sindical confió en que la decisión del corporativo Volkswagen se dirija hacia México con la planta de Puebla, debido a ventajas competitivas como la calidad de la mano de obra y el costo bajo de los recursos humanos.
Aseguró que México tiene ventaja con la depreciación del peso 8 a 1 sobre el real (moneda de Brasil) y el dólar de 11 a 1, además de la posición geográfica sobre Norteamérica y Europa, considerando que no cubren pago de aranceles, lo que refleja una “buena señal”.
Mencionó que la producción del Bora Variant concluirá al cierre de este año, mientras que la del modelo Jetta Clásico finaliza en un periodo de dos a tres años.
Incremento salarial de VW por encima del promedio
Luego de concretar un acuerdo salarial con la empresa, Cervantes Rosas se dijo satisfecho de la negociación obtenida, aunque reconoció que tenía una mayor expectativa, sin embargo, lograron al final posicionarse por encima del promedio en la industria automotriz nacional.
El incremento salarial de 6 por ciento obtenido por los trabajadores de Volkswagen se posiciona 1.75 por ciento por arriba del promedio nacional en la industria que este año fue de 4.25 por ciento, siendo el máximo obtenido por Chrysler con un 5 por ciento.
Recordó que luego de las reuniones por separado con el secretario del Trabajo y Previsión Social (STPS), Javier Lozano Alarcón, las representaciones patronal y laboral no reflejaban un avance significativo, por lo que de no concretar una nueva propuesta, la Comisión Revisora del sindicato abandonaría las negociaciones entre las 10 y 11 de la noche.
Durante la última semana, previo a las reuniones en la ciudad de México, el Sitiavw observó poco avance por parte de la empresa que se mantuvo con su oferta de 4.5 por ciento de incremento salarial, mientras que los trabajadores redujeron su petición del 13 hasta el 7.5 por ciento.
Ultimátum definió acuerdo
Reveló que en últimas horas de la negociación, el Sitiavw puso un “ultimátum”, lo que finalmente aceleró las negociaciones con la empresa para consolidar el acuerdo final de 6 por ciento de aumento al salario, bono único de 661 pesos y otorgamiento de base para 500 trabajadores eventuales.
Confió que en un momento de la negociación, la Comisión Revisora buscó conciliar un aumento de 6.5 por ciento y base para 600 trabajadores, pero finalmente fue imposible.
No obstante, se congratuló por lograr un incremento superior a la media nacional que posiciona a los trabajadores de Volkswagen como los mejor pagados en México.
Finalmente, aseveró que existen las condiciones para la mejora laboral en la planta armadora de vehículos, considerando las metas de producción que para este año es de 525 mil unidades y para 2012 asciende a 600 mil autos.
Paciencia en proceso electoral
Con respecto al proceso electoral al interior del sindicato, indicó que en un plazo no mayor a dos meses, la secretaría general estará designando a la Comisión Electoral para realizar el proceso el último jueves de noviembre, “hay que tener paciencia y ver como se da el curso”, concluyó.
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