Audi, tercer marca de lujo más vendida

Si de autos de lujo se trata, los mexicanos prefieren Audi

A sólo un mes de concluir el año 2012, la firma alemana Audi se consolida como la tercer marca de autos de lujo más vendida en el mercado nacional, al lograr un incremento en sus niveles de comercialización del 30.1 por ciento tan sólo durante el mes de noviembre, lo que coloca a la empresa con un alto volumen de ventas, superando incluso a firmas como BMW y Mercedes Benz.

El volumen de ventas que reportó Audi durante el periodo enero-noviembre, alcanzó una cifra de 8 mil 242 unidades, con ello, un crecimiento del 18.5 por ciento, al comercializar mil 284 vehículos más que en igual periodo del año pasado.

Tan sólo en noviembre, la firma germana facturó 976 unidades, logrando un repunte en sus ventas del 30.1 por ciento, equivalente a 226 unidades más que en el mismo mes del año pasado.

De las marcas de lujo, Audi se ubica en tercera posición, debajo de Seat que concluyó noviembre con una facturación de 18 mil 892 unidades, seguido de Suzuki con 9 mil 654 vehículos.

En México, la marca de los cuatro aros supera en penetración de mercado a firmas tradicionales en dicho segmento como BMW y Mercedes Benz, cada una con un volumen de ventas de 7 mil 60 y 8 mil 170 unidades, respectivamente.

Fuente: AMDA

El secretario de Competitividad, Trabajo y Desarrollo Económico, Pablo Rodríguez Regordosa, informó que el desarrollo estructural de la planta Audi, a establecerse en el municipio de San José Chiapa, avanza en “tiempo y forma”, lo que incluye la construcción de la plataforma base y un centro médico, así como el diseño del Centro de Entrenamiento Automotriz a cargo de la BUAP.

Caen ventas del Jetta Clásico

En lo que respecta a la marca Volkswagen, ésta enfrenta la baja de ventas del 25.5 por ciento de su modelo Jetta Clásico 4 puertas, escenario similar al del modelo Tsuru de la firma Nissan que reporta una caída del 37.4 por ciento al cierre de noviembre de este año.

Luego de años de colocarse en primer lugar de la lista de los 10 modelos más vendidos en México, el Tsuru cayó a la posición 4, debajo del Jetta de Volkswagen y Versa de Nissan, que en el último año logró un repunte del 142.9 por ciento. En primer lugar se coloca el modelo Aveo de General Motors con un crecimiento anual del 83.7 por ciento.

Fuente: AMDA. Datos actualizados a noviembre 2012.



VW y Audi superan metas en venta, producción y exportación

Las empresas alemanas Audi y Volkswagen presentaron números positivos en ventas al cierre de septiembre del presente año, con repuntes en sus niveles de comercialización de 17.1 y 3.2 por ciento, respectivamente. Aunado a ello, la firma VW rebasó sus volúmenes de exportación y producción al concluir el noveno mes del año.

El modelo Nuevo Jetta de Volkswagen se mantuvo como el sexto más vendido en el país, además de liderar la producción y exportación a nivel nacional, con 221 mil 806 unidades acumuladas a septiembre, lo que arroja un crecimiento del 11.9 por ciento, respecto al mismo periodo del año pasado.

El último reporte presentado por las Asociaciones Mexicanas de Distribuidores de Automotores (AMDA) y de la Industria Automotriz (AMIA), confirmaron el escenario favorecedor para ambas firmas germanas.

En el caso de Audi, las ventas repuntaron 17.1 por ciento con 942 vehículos vendidos más que en 2011. En tanto, Volkswagen comercializó 2 mil 966 autos más que el año pasado, con ello, un crecimiento de 3.2 por ciento.

Tan sólo en septiembre, la marca alemana de los cuatro aros reportó la venta de 237 unidades, lo que representa un crecimiento del 35.6 por ciento; mientras que VW aumentó en 10.8 por ciento su volumen en ventas con mil 109 unidades más colocadas en el mercado mexicano.

Durante el periodo enero-septiembre 2012, siete marcas concentraron el 85.4 por ciento del total de vehículos vendidos en México. En contraste, en el mismo lapso de referencia, seis empresas registraron números negativos: Subaru 48.4 por ciento; Peugeot 15.2 por ciento; Mitsubishi 14.9 por ciento; Mazda 9.4 por ciento; Lincoln 3.2 por ciento; y Ford 1.1 por ciento.

Rebasa VW metas de producción y exportación

De las siete marcas automotrices que tienen plantas armadoras de vehículos en México, Volkswagen logró el mayor crecimiento en volumen de exportación con 390 mil 572 unidades, un repunte de 22.3 por ciento.

En producción se colocó en segundo lugar nacional, con un repunte de 18.3 por ciento, al ensamblar entre enero y septiembre, un total de 457 mil 460 unidades.

De la lista de los 10 modelos más vendidos en México, específicamente en el segmento de compactos, los modelos Jetta de 4 puertas y el Nuevo Jetta, se colocaron en segundo y cuarto lugar nacional.

En el segmento de autos de lujo, el modelo Passat ocupa la segunda posición nacional, mientras que el Golf GTI se colocó en la cuarta posición en el segmento de autos deportivos.

MB y Audi compiten por primer lugar en venta de autos de lujo

Audi se ha colocado como la segunda marca de autos de lujo que prefieren los mexicanos, y es que al cierre de septiembre, la empresa comercializó 6 mil 450 unidades, mientras que Mercedes Benz vendió 6 mil 468 vehículos, ubicándose en primera posición.

En tercera posición se colocó BMW con 5 mil 692 unidades, seguido de Mini Cooper con 2 mil 759 vehículos, y Lincoln con mil 433 autos.

Es importante señalar que a nivel nacional se vendieron 5 mil 44 modelos de vehículos de lujo en México durante septiembre, cifra por debajo del mes pasado con 5 mil 152 unidades.

** Ve el video del anuncio sobre la llegada de Audi a Puebla. La empresa alemana eligió al municipio de San José Chiapa, para instalar su planta armadora, la cual iniciará operaciones en 2016.

En 5 años trabajadores de VW logran incremento salarial del 27.04%

En los últimos cinco años, los trabajadores de Volkswagen de México lograron incrementar su salario en 27.04 por ciento, como resultado de las negociaciones con la representación patronal, donde su petición promedio ha sido de 9.6 por ciento y el aumento otorgado de 4.5 por ciento.

Las peticiones salariales de los trabajadores de Volkswagen, durante el periodo 2005-2010, han superado el 8 por ciento hasta alcanzar un máximo de 13.5 por ciento en 2008.

De acuerdo con un análisis realizado por Bitácora Económica se observa que los trabajadores de la planta armadora de vehículos en Volkswagen han logrado incrementar su percepción salarial en hasta 27.04 por ciento, aunque su petición en el mismo periodo suma un 57.85 por ciento.
Al inicio del último quinquenio, los obreros de Volkswagen pidieron un aumento de 8.5 por ciento, sin embargo, la empresa validó un incremento de sólo 4.2 por ciento.

Para el 2006, la petición fue de 11 por ciento y el aumento de 4 por ciento; el siguiente año redujeron su demanda en 8.3 por ciento logrando una tasa de 4.35 por ciento; mientras que en 2008 solicitaron 13.3 por ciento y obtuvieron 5.4 por ciento.

En el año de crisis económica mundial de 2009, los obreros sindicalizados de la firma alemana plantearon un incremento salarial de 8.25 por ciento, logrando apenas un 3 por ciento, no obstante, en 2010 pidieron 8.5 por ciento y alcanzaron una tasa de 6.09 por ciento.

Canasta básica y poder adquisitivo

Aunque el aumento salarial obtenido por los obreros de Volkswagen resulta significativo, no logra superar el incremento en los precios de los productos que integran la canasta básica que en la última década fue del 70 por ciento.

Aunado al costo de los productos alimenticios, destaca la pérdida del poder adquisitivo de los trabajadores con un 80 por ciento en los últimos 10 años.

Para este año, economistas estiman que los alimentos básicos como el huevo, pan, harinas, pollo, leche y cereales, reporten un alza en precios del 10 al 15 por ciento.

Historial de huelgas

Sólo en cuatro ocasiones la planta armadora de vehículos de Volkswagen ha estallado en huelga, esto en los últimos nueve años, al no conciliar un acuerdo en la revisiones salarial y contractual entre las representaciones patronal y laboral.

En el 2000 el conflicto laboral duró seis días, para el 2001 la huelga se prolongó por 17 días, en 2004 fue de sólo tres días, y en 2006 el derecho a huelga se extendió por cinco días.

La planta armadora de vehículos de Volkswagen se encuentra establecida en el municipio de Cuautlancingo, donde emplea a un total de 11 mil 710 obreros sindicalizados, además de 2 mil 700 trabajadores eventuales y personal administrativo.

Actualmente los pagos que reciben los trabajadores de Volkswagen oscilan desde los 170, 370 y 550 pesos diarios, de acuerdo al nivel de contratación y antigüedad.

Confía Sitiavw en producir modelo Golf para octubre

El proceso de revisión salarial en Volkswagen de México plantea un escenario positivo para la planta armadora de vehículos de Puebla que en octubre próximo podría atraer la producción del modelo Golf A6 o A7, tras la conclusión de la etapa de ensamble de los autos: Jetta Clásico y Bora Variant.

Así lo confirmó el secretario general del Sindicato Independiente de Trabajadores de Volkswagen (Sitiavw), Víctor Cervantes Rosas, tras su regreso de la ciudad de México donde se llevó a cabo el proceso de revisión salarial 2011 entre empresa y sindicato.

En entrevista, el dirigente sindical adelantó en octubre podría consolidarse un proyecto “ambicioso” para la planta armadora de vehículos ubicada en Cuautlancingo, con la producción del modelo Golf en sus versiones A6 o A7, por la que compite con las plantas de Chattanooga, Tennessee y Sao Paulo en Brasil.

Aunque la competencia esta reñida, el líder sindical confió en que la decisión del corporativo Volkswagen se dirija hacia México con la planta de Puebla, debido a ventajas competitivas como la calidad de la mano de obra y el costo bajo de los recursos humanos.

Aseguró que México tiene ventaja con la depreciación del peso 8 a 1 sobre el real (moneda de Brasil) y el dólar de 11 a 1, además de la posición geográfica sobre Norteamérica y Europa, considerando que no cubren pago de aranceles, lo que refleja una “buena señal”.

Mencionó que la producción del Bora Variant concluirá al cierre de este año, mientras que la del modelo Jetta Clásico finaliza en un periodo de dos a tres años.

Incremento salarial de VW por encima del promedio

Luego de concretar un acuerdo salarial con la empresa, Cervantes Rosas se dijo satisfecho de la negociación obtenida, aunque reconoció que tenía una mayor expectativa, sin embargo, lograron al final posicionarse por encima del promedio en la industria automotriz nacional.

El incremento salarial de 6 por ciento obtenido por los trabajadores de Volkswagen se posiciona 1.75 por ciento por arriba del promedio nacional en la industria que este año fue de 4.25 por ciento, siendo el máximo obtenido por Chrysler con un 5 por ciento.

Recordó que luego de las reuniones por separado con el secretario del Trabajo y Previsión Social (STPS), Javier Lozano Alarcón, las representaciones patronal y laboral no reflejaban un avance significativo, por lo que de no concretar una nueva propuesta, la Comisión Revisora del sindicato abandonaría las negociaciones entre las 10 y 11 de la noche.

Durante la última semana, previo a las reuniones en la ciudad de México, el Sitiavw observó poco avance por parte de la empresa que se mantuvo con su oferta de 4.5 por ciento de incremento salarial, mientras que los trabajadores redujeron su petición del 13 hasta el 7.5 por ciento.

Ultimátum definió acuerdo

Reveló que en últimas horas de la negociación, el Sitiavw puso un “ultimátum”, lo que finalmente aceleró las negociaciones con la empresa para consolidar el acuerdo final de 6 por ciento de aumento al salario, bono único de 661 pesos y otorgamiento de base para 500 trabajadores eventuales.

Confió que en un momento de la negociación, la Comisión Revisora buscó conciliar un aumento de 6.5 por ciento y base para 600 trabajadores, pero finalmente fue imposible.

No obstante, se congratuló por lograr un incremento superior a la media nacional que posiciona a los trabajadores de Volkswagen como los mejor pagados en México.

Finalmente, aseveró que existen las condiciones para la mejora laboral en la planta armadora de vehículos, considerando las metas de producción que para este año es de 525 mil unidades y para 2012 asciende a 600 mil autos.

Paciencia en proceso electoral

Con respecto al proceso electoral al interior del sindicato, indicó que en un plazo no mayor a dos meses, la secretaría general estará designando a la Comisión Electoral para realizar el proceso el último jueves de noviembre, “hay que tener paciencia y ver como se da el curso”, concluyó.

Volkswagen presenta su nuevo modelo Beetle

Considerado como un ícono mundial en la industria automotriz, el modelo The Beetle de la empresa alemana Volkswagen fue presentado este martes ante medios de comunicación en la ciudad de Cancún, Quintana Roo; en sus tres versiones: Beetle, Beetle Sport y Beetle Turbo.

El modelo The Beetle marca una nueva generación en la industria automotriz y manufactura mexicana, por lo que su edición lleva por nombre: The 21st Century Beetle, cuya fabricación se realiza en la planta armadora de vehículos ubicada en Cuautlancingo, Puebla.

El nuevo diseño de The Beetle destaca por su silueta que retoma la versión original del llamado “vochito” aunque ahora combinada con elementos de última tecnología que acentúan su individualidad y deportividad.

En relación con la generación anterior, este nuevo modelo de automóvil cuenta con mayor longitud en la tapa delantera, una inclinación más pronunciada en el parabrisas, mayor anchura y menor altura, lo que le proporcionan una dinámica de manejo nueva.

La línea de diseño de este vehículo ofrece mayor espacio tanto en interiores como en cajuela, teniendo una capacidad de 284 litros, lo que permite al usuario, obtener mayor visibilidad hacia el exterior.

Equipamiento The Beetle

En cuanto a seguridad, el modelo ofrece equipamiento de serie para todas las versiones, sistema antibloqueo de frenos, control de estabilidad electrónico, sistema de control de tracción, sistema de bloqueo electrónico del diferencial, frenos delanteros de disco ventilado y sistema de alarma.

Además de elementos prioritarios, tales como: inmovilizador, bolsas de aire frontales y laterales para protección de conductor y pasajero, cinturones de seguridad de tres puntos y anclaje para asientos de niños.

En su presentación, destacaron características como su carrocería, por su rigidez en el segmento fabricado, en su mayoría, con elementos galvanizados y soldados con tecnología láser.

En tecnología, The Beetle brinda equipos opcionales principalmente en su versión Turbo, el cual tiene faros Bi-Xenón con luces de día LED que permiten obtener mayor visibilidad en condiciones difíciles; mientras que al interior cuenta con iluminación ambiental de acuerdo a la versión y con posibilidad de elegir los colores de iluminación entre blanco, azul y rojo.

De igual manera presenta el equipamiento Infotainment, el cual otorga mayor modernidad, comodidad y diversión, al incorporar nuevos sistemas de radio con ocho bocinas y como paquete opcional el sistema de navegación, además de conexiones para celulares vía Bluetooth, mandos por voz, MDI para iPod y iPhone, entre otros.

El nuevo modelo de Volkswagen está equipado con asientos de nuevo diseño, techo panorámico más amplio con pantalla anti raspones, elementos tradicionales que evocan a la versión Sedán como el tablero de instrumentos que incorpora componentes de grandes superficies en el color del auto y una segunda guantera frente al asiento del copiloto.

Agosto presencia en mercado

Será a partir del 1 de agosto cuando el nuevo modelo The Beetle de Volkswagen este presente en las concesionarias y de la firma alemana en todo el país, con precios de 239 mil 200, 258 mil 600 y 319 mil pesos, dependiendo de las versiones: Beetle, Beetle Sport y Beetle Turbo.

Este fin de semana se dio el anuncio oficial del arranque de la producción del modelo Beetle en la planta armadora de vehículos de Cuautlancingo, Puebla, donde se pretenden fabricar 100 mil vehículos para 2012, año en que dará inicio su exportación.

Los países donde tendrá presencia The Beetle son principalmente: Estados Unidos, México y China.

Repuntan ventas de VW en mercado nacional

Volkswagen de México cerró el 2010 con un crecimiento en ventas anual de 13.2 por ciento y un repunte del 73.9 por ciento en su comercialización de diciembre en el mercado nacional, lo que mantiene a la firma alemana entre las tres marcas preferidas por los mexicanos, reveló la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

Al publicar su informe acumulado de enero a diciembre del 2010, la AMDA informó que la empresa Volkswagen muestra una notable recuperación en ventas del mercado nacional, al comercializar durante el 2010 un total de 110 mil 332 unidades, es decir 12 mil 826 vehículos más que en 2009.

De acuerdo con el indicador de 2009, Volkswagen facturó durante el año de crisis económica 97 mil 506 vehículos, lo que arroja, con respecto al escenario de 2010, un repunte en ventas del 13.2 por ciento.

Supera crecimiento de GM

Con este crecimiento, Volkswagen se coloca por encima de la segunda marca de autos preferida por los mexicanos: General Motors, que al cierre del 2010 registró un repunte en ventas del 12.4 por ciento.

Nissan se mantiene como líder de ventas en el mercado nacional, al facturar en los 12 meses del año, un total de 155 mil 590 autos, con ello, un incremento en ventas del 21.3 por ciento.

Repuntan ventas en diciembre

Habrá que resaltar el aumento en ventas que en diciembre registró Volkswagen con un repunte del 73.9 por ciento, al comercializar en el último mes del año, 13 mil 387 vehículos, mientras que en el mismo mes pero del 2009, la firma germana cerró con 7 mil 699 autos.

Mientras Volkswagen concluyó diciembre con un crecimiento en ventas del 73.9 por ciento, sus competidoras Nissan y General Motors, crecieron apenas 19.5 y 3.1 por ciento, respectivamente.

Además de Nissan, General Motors y Volkswagen, las marcas Mazda y Renault, comercializaron el 60.8 por ciento del total nacional de ventas con 498 mil 602 unidades, en tanto que en 2009 alcanzaron el 56 por ciento con 422 mil 588 vehículos.

Cabe resaltar que en el lapso de enero a diciembre del año pasado, estas cinco marcas aportaron 76 mil 14 unidades más a la comercialización de vehículos ligeros.

En el mismo lapso de referencia, las empresas con número negativos fueron: Ford, Chrysler, Toyota, Seat y Mitsubishi, las cuales comercializaron el 29 por ciento del total nacional de las ventas con 237 mil 991 unidades, mientras que en 2009 participaron con el 33.5 por ciento y 252 mil 924 unidades.

Al concluir el último mes de 2010, la comercialización de vehículos automotores ligeros en el país fue de 104 mil 941 unidades, cifra 14.1 por ciento superior a lo registrado en 2009 cuando se vendieron 91 mil 961 vehículos.

Datos nacionales

Por décimo mes consecutivo se registran cifras positivas y en esta ocasión este registro es superior en 8.7 por ciento respecto al mismo lapso de 2009 cuando se cerró con 754 mil 918 vehículos.

Respecto al acumulado de 12 meses inmediato anterior, las ventas aumentaron 1.61 por ciento con 12 mil 980 unidades adicionales, con lo que se observa un ligero repunte en el crecimiento.

VW cerrará con 430 mil unidades producidas en 2010

El nivel de la producción de vehículos de la empresa Volkswagen de México alcanzará -al cierre del 2010- las 430 mil unidades, con ello, un repunte del 32 por ciento con respecto al año pasado, cuando la firma alemana cerró su fabricación con 325 mil unidades.

Si bien, el Grupo Volkswagen no logrará las 450 mil unidades fabricadas en 2008, estima este alcance para el 2011, debido a los planes por intensificar su nivel de producción del próximo año.

En entrevista, el vicepresidente de Relaciones Corporativas de Volkswagen de México, Thomas Karig Gerecht, informó que el resultado logrado este año se debe principalmente a la reactivación que mostró el mercado exportador, el cual representa el 80 por ciento de su producción total, principalmente Estados Unidos, seguido de Sudamérica, Europa y Asia.

Mercado nacional en ascenso

Aunque indicó que durante el 2010, el nivel de confianza de los mexicanos presentó un descenso que paralizó al sector durante meses, afirmó que a partir de noviembre pasado se observa una importante reactivación.

De acuerdo con datos oficiales, al cierre de noviembre, la firma alemana registró un volumen de producción acumulada de 394 mil 701 unidades, lo que representa un crecimiento del 35 por ciento en comparación con el volumen acumulado de enero a noviembre del 2009.

Tan sólo en el mes de noviembre del presente año, se produjeron un total de 44 mil 481 unidades. La producción para la exportación también continuó con la misma tendencia positiva alcanzando las 326 mil 948 unidades, un 32 por ciento arriba en comparación con el periodo de referencia del año anterior.

No nuevas contrataciones en 2011

Rechazó que para el próximo año, la empresa anuncie nuevas contrataciones, ya que dijo, la nómina ha llegado a su nivel máximo al sumar actualmente una base laboral de 16 mil personas, 2 mil de ellas contratadas este año.

Las actividades de producción y administrativas de la armadora continuarán de manera regular hasta el 23 de diciembre, fecha que iniciará un periodo de vacaciones de fin de año, la cual se extenderá hasta el próximo 10 de enero del 2011.

Sin precisar en montos, confirmó que la empresa cumplirá en tiempo y forma con el pago de aguinaldo a sus trabajadores, descartando presente problemas con el cumplimiento de esta obligación empresarial.

Reconocen labor

El Grupo Volkswagen recibió la presea “Adolfo López Mateos” otorgada por el Congreso del Estado, en reconocimiento de su aportación al desarrollo económico del estado y fortalecimiento de la cadena productiva del sector automotriz y de autopartes.

El diputado José Manuel Benigno Pérez Vega fue el encargado de dirigir un discurso sobre el desarrollo de la empresa de origen alemán en Puebla, de esta manera en ceremonia solemne ante el pleno del Poder Legislativo, el legislador petista reconoció los resultados logrados por Volkswagen en la cadena de producción automotriz de estado.

Por su parte, el subsecretario de Promoción Industrial de la Secretaría de Desarrollo Económico (Sedeco), Charles Mtanous Abboud, resaltó que en Puebla se encuentran instaladas más de 100 empresa del ramo automotriz que dependen de manera directa de la Volkswagen, con lo cual se emplean a más de medio millón de personas.

Cabe destacar que desde su llegada en Puebla, Volkswagen inició con un nivel de producción de 200 mil autos anuales, cifra que alcanzó un máximo histórico en 2008 con 450 mil unidades.

VW-Suzuki primer fabricante de autos mundial

Con la adquisición del 19.9 por ciento de acciones de la firma japonesa Suzuki, el Grupo Volkswagen se convirtió en el fabricante número uno de automóviles a nivel mundial, al sumar una producción de 4.4 millones de unidades, superando a la firma Toyota que lideró durante años esa posición.

Lo anterior fue ratificado por el presidente de la Industria Nacional de Autopartes (INA), Agustín Ríos Matence, al impartir la ponencia “Construyendo el futuro de la industria de autopartes en México”, como parte del Foro Automotriz Tlaxcala 2010.

La información también se desprende del análisis económico de la empresa internacional Global Insight, que en su último estudio ubica a Volkswagen en alianza con Suzuki, como el fabricante número uno de autos en el mundo, al rebasar a Toyota con un nivel de fabricación de 4 millones de vehículos.

Potencializar desarrollo tecnológico en Puebla

En este contexto, Ríos Matence urgió a las autoridades y empresas dedicadas al sector automotriz y de autopartes, a diseñar líneas estratégicas que permitan atraer el crecimiento de la firma alemana a México, siendo que su presencia es destacable al ubicarse con una planta automotriz en Puebla.

Para el representante de la INA, el sector y los mercados locales, como Puebla, deben rebasar su carácter de regional y empezar a actuar ante un marco internacional, potencializando el desarrollo de tecnología punta para así, captar nuevos planes de inversión.

Durante su discurso, destacó el plan de inversión de la firma Volkswagen por mil millones de dólares con el objetivo de incrementar hasta en un 25 por ciento su capacidad de producción.

Cabe recordar que en noviembre del año pasado, el Grupo Volkswagen adquirió el 19.9 por ciento de la firma japonesa Suzuki Motor Corporation, a fin de establecer una colaboración estratégica a largo plazo en término de presencia global y diversidad de productos.

Supera fabricación de Toyota

De acuerdo con el reciente estudio de la empresa Global Insight, la alianza entre Volkswagen y Suzuki se colocó por encima de Toyota, seguido se ubicó a la marca estadounidense Ford con un total de 3.7 millones de unidades producidas, lo que redujo la posición de General Motors que fabricó 3.6 millones de vehículos.

Datos oficiales revelan que el Grupo Volkswagen triplicó sus ganancias en los primeros nueve meses del año a nivel mundial, lo que propició un incremento en sus ventas del 20 por ciento al tercer trimestre, al sumar ganancias por 4.8 millones de euros. En 2009, el grupo vendió 6 millones 200 mil unidades en todo el mundo.

Según la empresa de análisis económico Global Insight, los lanzamientos del nuevo Golf y el Polo han generado que el grupo alemán aumente sus ventas en un 54.1 y 56.2 por ciento, respectivamente.

Plan estratégico hacia 2018

Como parte de su plan estratégico hacia el año 2018, el Grupo Volkswagen busca convertirse en el mayor fabricante de vehículos en el mundo.

En los últimos años, el grupo alemán ha adquirido, además de Suzuki, la firma Porsche, lo que le ha permitido aumentar su nivel de ventas, principalmente en China, donde ya supera el volumen de facturación que tiene en Brasil y Estados Unidos.

El Grupo Volkswagen emplea a más de 370 mil personas en 61 plantas de producción, donde fabrica 6.3 millones de vehículos que generan una facturación de 113 mil 800 millones de euros.