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jueves, 10 de marzo de 2016

De la movilidad laboral al salario emocional, nuevas claves del empleo 2016

En términos de territorio y tamaño de población, Puebla ocupa la cuarta posición a nivel nacional y aunque esto pudiera traducirse en empleo, la realidad es que el lugar que ocupa el estado en este tema cae hasta la séptima posición cuando se habla de generación de empleo y un ejemplo de ello es la industria manufacturera, donde la entidad ha perdido posiciones frente al avance que muestran estados como Guanajuato y Querétaro.

En entrevista, Fernando Calderón, director de Mercadotecnia y Relaciones Públicas de OCC Mundial, informó que Puebla representa el 2.5 por ciento del empleo en el país, aunque su oferta laboral resulta menor si se posiciona frente a estados como Distrito Federal, Nuevo León, Jalisco, Estados de México, Querétaro y Guanajuato, los cuales presentan el mayor volumen de trabajo en la industria, el servicio y el comercio.

De acuerdo con el directivo, la industria actualmente se encuentra posicionada como el sector con mejor remuneración y es justamente éste, el que lidera el empleo concentrado en el norte o bajío del país, a diferencia del sur.

Fuente: OCC Mundial 2015
Fuente: OCC Mundial 

2016, año de movilidad laboral

Imagen: El Financiero
No obstante, planteó la importancia de analizar la movilidad del mercado laboral, ya que esto permitirá conocer los empleos con mayor demanda en el mercado, que actualmente son: ventas, administración, contabilidad, tecnologías de información, sistemas e ingeniería, esto en el caso específico de Puebla.

Aunado a ello, dijo, se observa que durante el 2016 habrá mucha movilidad laboral, derivado de que el empleo representa una alta prioridad para los empleados, y es que siete de cada 10 profesionistas ubican el trabajo por encima de la seguridad y la educación, según se desprende de la encuesta 2015 de OCC.

Dicho sondeo, realizado en diciembre de 2015, reveló que más del 50 por ciento de los encuestados aseguró que lo mejor que les podría pasar este año sería encontrar un nuevo o un mejor empleo.

Sobre el tema, Fernando Calderón indicó que la búsqueda de empleo en línea se ha posicionado por encima de otros procesos de reclutamiento laboral. La Asociación Mexicana de Internet (Amipci) informó que siete de cada 10 internautas mexicanos buscan empleo en línea y al menos seis de cada 10 están en una bolsa de trabajo en línea. 

Apuesta por el salario emocional

La generación de jóvenes millenials ubicados en edades de 20 a 35 años, ha propiciado la necesidad de modificar los esquemas de reclutamiento y las condiciones de empleo en México, aunque éste es un tema poco trabajado dentro de las empresas, señaló Fernando Calderón.

Un buen ambiente de trabajo, desarrollo profesional y adquisición de conocimiento, son la mayor apuesta de los jóvenes empleados dentro de los corporativos, es por ello que las empresas deben trabajar en sus marcas empleadoras para hacer más atractivo su perfil empleador y no gastar recursos en la movilidad laboral o en la adquisición de un buen trabajador.

Apostar por estas acciones es motivar un mayor salario emocional por encima del económico. Este concepto se adopta a partir de la necesidad de migrar a nuevos esquemas de trabajo donde las condiciones y prestaciones se ubican por encima del salario, expone el especialista.


¿Qué se genera con esto? mayor productividad, más proyectos y cumplimiento de objetivos, de esta manera, señala el entrevistado, se podría contrarrestar el mayor problema laboral que presenta Puebla por su Tasa de Condiciones Críticas de Empleo, donde la informalidad laboral crece a la par que el desempleo disminuye.

La Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo (ENOE) del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) en su último informe correspondiente al cuarto trimestre de 2015, reveló que el 49 por ciento de los empleados en Puebla reciben sueldos que no pasan de los dos salarios mínimos (140.20 pesos), por trabajar jornadas promedio de ocho horas diarias y sólo una pequeña parte (122 mil 990 personas) logran superar la barrera de los cinco salarios mínimos.

martes, 23 de febrero de 2016

Puebla y Aguascalientes se rezagan en competencia del clúster automotriz

De los 10 estados que conforman el clúster automotriz en México, sólo Puebla y Aguascalientes presentaron el menor nivel de captación en Inversión Extranjera Directa (IED) durante 2015, con diferencias que casi duplican e incluso rebasan el capital obtenido por el gobierno actual, lo que posiciona al estado en un rezago dentro de la competencia del sector automotriz.

Mapa: ProMéxico 
Si bien, el gobierno poblano logró recaudar 565.9 millones de dólares de capital extranjero durante 2015, entidades como Coahuila, Guanajuato y San Luis Potosí, duplicaron la cifra en el mismo periodo.

De acuerdo con ProMéxico, son 10 estados los que lideran el clúster automotriz: Baja California, Chihuahua, Coahuila, Guanajuato, Jalisco, Estado de México, Nuevo León, San Luis Potosí, Puebla y Aguascalientes; sin embargo, los dos últimos registraron un flujo de capital extranjero menor a 560 millones de dólares.

Lo anterior se desprende de las estadísticas dadas a conocer por la Secretaría de Economía (SE), donde se ubica al Estado de México y Nuevo León como líderes –en el mapa del clúster– en inversión extranjera, seguido de Jalisco y Chihuahua que reportaron 2 mil 484.6 y 2 mil 119.4 millones de dólares, respectivamente.

En el ranking nacional dado a conocer por la SE, Puebla se logró ubicar en la posición 13 con mayor flujo de inversión, superado por Tamaulipas y Veracruz, únicas entidades que no forman parte del clúster automotriz pero que lograron una importante captación procedente de otros países.

Estado                                                   Inversión
Aguascalientes                                      507.2 mdd  
Puebla                                                     565.9 mdd 
Baja California                                        920.5 mdd 
Coahuila                                                  1000.5 mdd
Guanajuato                                             1355.9 mdd
San Luis Potosí                                      1584.8 mdd
Chihuahua                                               2119.4 mdd
Jalisco                                                      2484.6 mdd
Nuevo León                                            2633.5 mdd
Estado de México                                  2665.3 mdd

En la administración encabezada por Rafael Moreno Valle, Puebla captó 4 mil 151.5 millones de dólares, de los cuales mil 389.9 millones se obtuvieron en 2013, siendo la mayor cifra, seguida del año 2014 cuando se reportaron 891.9 millones de dólares.

Un total de 16 países invirtieron y ejercieron planes de reinversión en Puebla, entre los que destacan Estados Unidos con 265.4 millones de dólares y Alemania con 201.7 millones de dólares, seguidos de Países Bajos con 20.4, España y Gran Bretaña con 17.1, Suecia con 12.6 e Italia con 7.5 millones de dólares.
Tabla: ProMéxico

martes, 11 de agosto de 2015

El reto de formar profesionales para una industria demandante

Aparentemente Puebla figura dentro del corredor nacional del clúster automotriz; la llegada de Audi y la presencia de Volkswagen, han logrado posicionar a la entidad como parte de la cadena de proveeduría y manufactura del sector en México, pero en el ámbito laboral aún hay pendientes, principalmente por la formación de profesionales que cumplan con los estándares que exigen estas empresas internacionales.

El diseño de planes de estudio así como la enseñanza en las escuelas universitarias de Puebla no logra posicionarse dentro de la demanda laboral requerida por esta industria, muestra de ello es la creciente oferta laboral hacia estados, igualmente productores en la rama automotriz pero con un mayor posicionamiento en formación de profesionales.

Foto: trucosparaestudiantesuniversitarios.blogspot
Aunado a ello se observa un incremento en el número de corridas que conectan a Puebla con la zona norte y bajío del país, es decir, el corredor del clúster automotriz y de autopartes. El reflejo mayor se concentra en la mínima demanda que presentan los institutos tecnológicos, los cuales si bien, ofertan ingenierías enfocadas al mercado como Diseño Automotriz o Mecánica, Mecatrónica y Electrónica… el interés por parte de los jóvenes sigue siendo insuficiente.

Es por ello que una de las finalidades del programa “Ser poblano es ser universitario”, de reciente anuncio por parte del gobierno estatal, se concentra, en su mayoría, en escuelas tecnológicas tanto en la ciudad capital como al interior del estado.

La demanda que actualmente se tiene sobre profesionales para cubrir las ofertas laborales en el sector no incluyen a Puebla y muestra de ello se tiene en el registro de ofertas de empleo en línea que se reportaron en 2014 y las que se observan en este año, donde el Distrito Federal, sigue siendo líder con la concentración del 23% de demanda laboral en el sector automotriz y de autopartes.

Junio fue el mes récord en generación de empleo, reveló OCC Mundial en su informe correspondiente al primer semestre del año, donde la industria manufacturera y en especial el sector automotriz y aeroespacial, lideraron la oferta presentada en internet.

Los registros de lo que va de 2015, posicionan al Distrito Federal (23%), Nuevo León (17%), el Estado de México (9%), Coahuila (7%), Querétaro (7%), Jalisco (6%), Guanajuato (6%) y San Luis Potosí (6%), como las entidades que concentraron el 81 por ciento de la oferta laboral en el sector automotriz del país.

Escenario similar se observó en 2014 siendo los mismos estados los que demandaron empleadores para el sector, aunque fue Coahuila, Guanajuato y Jalisco, los estados que aumentaron su oferta para el presente año.

Tabla: OCC Mundial

Puebla no figuró en 2014 y menos en 2015; si bien hay demanda a través de las oficinas de aplicación de Audi para su inicio de operaciones en 2016, la oferta por parte de empresas en autopartes no es mayor que en el resto de las entidades que conforman en cluster automotriz mexicano.

El registro actual es de 9 mil 643 vacantes en el sector automotriz durante los primeros seis meses del año, a través de OCC Mundial, cifra 9 por ciento mayor que el mismo periodo del año anterior.

La tendencia laboral en Puebla no parece mostrar un estado de optimismo ante la futura llegada de una firma armadora, contrario a San Luis Potosí y el anuncio de BMV, además de Ford o Toyota, éste último con su anuncio en Guanajuato que lo ha colocado como líder de producción automotriz en el país.

Es justamente este estado del bajío el que mantiene su tendencia de crecimiento tanto en formación de profesionales como en atracción de inversiones y aumento en la producción automotriz con la presencia de empresas como Toyota, Mazda, Honda y General Motors.


lunes, 2 de marzo de 2015

Guanajuato, un imán para inversionistas japoneses

El 2014 resultó un año favorable para el Bajío mexicano, y en especial para Guanajuato: cada vez es mayor la ya de por sí fuerte presencia de ejecutivos extranjeros, quienes se han integrado a una cultura mexicana que amplía sus redes no sólo en el ámbito de los negocios, sino también en la educación y las artes.
Imagen: Razón.com

El empuje que la entidad tiene en flujo de inversiones y la llegada de nuevas empresas muestra a 2014 como el mejor año para el estado. Firmas trasnacionales de diversos sectores se suman a la fuerza que tienen los ramos automotriz y de autopartes con la proveeduría de grandes marcas y han hecho de Guanajuato su centro de negocios, y el eje de su distribución industrial.

En este año, la entidad logró superar el flujo de Inversión Extranjera Directa (IED) reportado en 2013, lo cual refleja una economía sana y un escenario más que favorecedor para 2015. Al cierre del primer semestre de 2014, de acuerdo con los datos más actualizados de la Comisión Nacional de Inversiones Extranjeras (IED) de la Secretaría de Economía, Guanajuato reportó un flujo de Inversión Extranjera Directa de 478.4 millones de dólares, más de la mitad de lo alcanzado durante el mismo periodo de 2013.

En 2013, Guanajuato sumó 883.8 millones de dólares de inversión extranjera, lo que representa un crecimiento de 17.6 por ciento respecto de 2012, cuando la entidad reportó el mayor flujo económico de los últimos 10 años (751.4 millones de dólares).

El boom automotriz

Se habla de un boom de inversiones ligado al sector automotriz, y es que la alemana Volkswagen, las japonesas Honda, Mazda e Hino, así como la americana General Motors, entre otras, han logrado consolidar a Guanajuato como un polo importante dentro del clúster automotriz que ya tiene México.
Foto: Cluster Automotriz

En febrero de 2014 se consolidó el ClústerAutomotriz Guanajuato A.C., encabezado por Fidel Otake Harada y representado por diversas firmas que integran el sector en el estado, como American Axel, Pirelli y Continental Automotive, además de instituciones educativas, cuyo objetivo es formar al recurso humano especializado para el sector.

Destaca la inclusión de la Ingeniería en Sistemas Automotrices en el plan de estudios del Instituto Tecnológico Superior de Irapuato (ITESI), lo cual refuerza la formación anual de 5 mil ingenieros en el estado que se desempeñan en los ámbitos estatal, nacional e internacional.

Es tal la pujanza del estado que en septiembre de 2014 pudimos ver al gobernador, Miguel Márquez Márquez, participar en el Automotive Logistics Global Conference realizado en Detroit, Michigan, donde, ante directivos y representantes de empresas del sector autopartes y automotriz, presentó a Guanajuato como un polo de avanzada infraestructura para negocios, conectividad área, relación industria-educación, desarrollo de tecnologías de producción y de producto, formación y capacitación en capital humano.

En Guanajuato se encuentran cinco de las principales armadoras que operan en el centro de México; en esta región se encuentra el 75% de las armadoras del país: en un radio de 100 millas hay ocho ensambladoras, más las de reciente integración, como BMW en San Luis Potosí o Audi en Puebla.

Una de las mayores fortalezas de Guanajuato radica en su Puerto Interior, un complejo industrial, logístico y de comercio exterior de clase mundial, que actualmente reúne a más de 80 empresas de 20 países, de las cuales el 60 por ciento son del sector automotriz.

Guanajuato, séptimo en exportación

Foto: América Economía
Destaca la aduana interna del estado, considerada una de las más grandes y modernas del país. En el estado existen 479 empresas exportadoras, de acuerdo con cifras a noviembre del Sistema de InformaciónEmpresarial Mexicano (SIEM); este organismo adherido a la Secretaría de Economía federal coloca a Guanajuato en el séptimo lugar con mayor número de empresas que exportan, superando a Aguascalientes, Michoacán o Querétaro.

Son Celaya, Irapuato, San Francisco del Rincón y León las ciudades que tienen la mayor representación de industrias exportadoras; juntas concentran 86.4 por ciento de la exportación estatal.

Guanajuato es un estado atractivo para invertir, esto lo saben bien en países como Australia, Canadá, Italia, Estados Unidos, Nueva Zelanda, Gran Bretaña, China o Corea. Actualmente, la entidad cuenta con más de 20 socios comerciales, entre los que destacan cinco países que han dirigido a Guanajuato su mayor flujo de capital en el extranjero.

Japón, principal inversionista

En este año Japón se consolidó como el principal inversionista en Guanajuato con un flujo de capital de 250.8 millones de dólares en el primer semestre, cifra muy superior a los 27.5 millones de dólares procedentes de Estados Unidos, que ocupa el segundo lugar. 

Posición
País
Inversión en mdd 1er semestre 2014*
1
Japón
250.8
2
Estados Unidos
27.5
3
Alemania
9.6

A nivel nacional, Guanajuato se coloca como la sexta entidad con mayor capital alemán sumado en los últimos 14 años; no obstante, en 2014 el capital japonés ganó terreno hasta ubicar a Guanajuato como su segunda mejor opción para invertir, sólo por debajo de Aguascalientes, que cuenta con la planta armadora de Nissan. Tan sólo en los últimos cinco años, Japón incrementó su capital extranjero a Guanajuato en más de 4 mil por ciento, si consideramos los montos de inversión ejercidos en 2009 y 2013. 

Año
Flujo de inversión extranjera de Japón en mdd
2009
11.3
2010
12.5
2011
26.4
2012
489.4
2013
509.8
Enero-julio 2014
250.8

Este año Guanajuato alcanzó una cifra récord de inversión japonesa con un total de 72 empresas, de las cuales 46 se concretaron durante la actual administración estatal, es decir, 4 mil millones de dólares y la generación de 27 mil plazas laborales.

Durante el primer trimestre de este año, Japón destinó 289.5 millones de dólares al sector manufactura en México, cifra que incrementó al segundo trimestre del año con 335.5 millones de dólares. En 2013, destinó mil 302.6 millones de dólares a dicho sector.

En noviembre, el gobernador Miguel Márquez Márquez signó la Firma del Acuerdo de Amistad entre los gobiernos de Guanajuato e Hiroshima, Japón, que resalta la relación económica, pero también fortalece los lazos para impulsar la educación, deporte y cultura entre ambos países.

Derivado de este convenio se concretó la cooperación académica entre la Universidad de Guanajuato y ocho renombradas universidades japonesas; además, se convino la exportación de tequila y mezcal, que se suma a la de zapatos, brócoli y cerdo, lo cual consolidará al estado como el principal exportador mexicano hacia Japón.

La fuerte presencia japonesa en México se traduce en los 696 millones de dólares que ha invertido este año tan sólo en el primer semestre, monto el cual se distribuye de la siguiente manera:

Guanajuato frente al clúster automotriz del Bajío

De acuerdo con el estudio “Los clusters industriales en México: especializaciones regionales y la política industrial” realizado por la Comisión Económica de América Latina y el Caribe (Cepal), el clúster automotriz del Bajío mexicano ha adquirido una mayor fuerza en los últimos años.

Clúster Automotriz del Bajío
22.8% del PIB
24 mil 504.7 mdp

El clúster automotriz del Bajío reúne a Querétaro, Jalisco, Aguascalientes y Guanajuato y ha provocado un reacomodo y mayor dinamismo en el sector; Guanajuato lidera la industria automotriz y de autopartes del Bajío con un crecimiento anual de 5.1 por ciento. 

Especialización del clúster automotriz del Bajío por entidad federativa
  • ·         Guanajuato.- ensamble
  • ·         Aguascalientes.- motores
  • ·         Querétaro.- transmisión
  • ·         Jalisco.- suspensión
 ¿Qué empresas llegaron a Guanajuato este año?

La ola de capital japonés se incrementará en los próximos años, considerando que en 2014 se lograron concretar importantes inversiones como:

Empresa
Lugar
Inversión
Empleo
Toyoda Gosei
Irapuato
67 mdd
300 
NIFCO
Irapuato
15 mdd
245 
ASMO Manufacturing de México
Irapuato
60 mdd
500 
NHK México y Topura Fastener
Irapuato
50 mdd
210 
Stant Inc
San Miguel de Allende
100 mdd
600 
Witzenmann
Celaya
12 mdd
130 
Mars
San Luis de la Paz
160 mdd
250 
Austria
Silao
40 mdd
300

País
Número de empresas instaladas
Japón
68
Estados Unidos
37
Alemania
23
México
98
Italia
6
Francia
5

Con esta dinámica comercial y económica, Guanajuato seguirá consolidándose como líder del sector automotriz y de autopartes. Se estima que en 2016, la entidad produzca cerca de 730 mil vehículos.

Expectativas de producción

2014
2016 (estimación)
Producción de vehículos
300 mil unidades
730 mil unidades
Producción motores
350 mil unidades
1 millón 230 mil unidades
Producción transmisiones
750 mil unidades
1 millón 750 mil unidades

Facilidad en apertura de empresas

Este año, Guanajuato también figuró en el tercer lugar nacional en cuanto a transparencia y facilidad administrativa para abrir una empresa, según el estudio Doing Business 2014 presentado por el Banco Mundial. Respecto al último estudio realizado en 2012, Guanajuato pasó del quinto al tercer lugar.

Celaya se colocó como la ciudad con el mejor clima empresarial, con cobros fijos de expedición de licencias de funcionamiento y reducción de trámites sobre la conexión de agua que requieren las empresas o industrias.

¿Por qué Guanajuato es un buen lugar para hacer negocios?

  • ·         Expedición inmediata de licencias
  • ·         Eliminación del requisito de capital mínimo
  • ·         Implementación de trámites electrónicos
  • ·         Reducción del costo de licencia de funcionamiento en menos de 400 pesos
  • ·         Mínimo número de trámites en permisos de construcción
  • ·         Ventanilla única en gestiones de desarrollo urbano y organismos de agua

Así, 2015 se ve en el horizonte como el año de la consolidación no sólo de las inversiones japonesas, sino también de todo lo que ello conlleva. Se prevé que haya más empleo, que se amplíe la oferta educativa, que mejore la calidad de vida de los guanajuatenses que viven en el corredor industrial, que mejoren los servicios y la infraestructura. Las bases, digámoslo así, están sentadas.